مقدمه
افزايش شتابان تعداد تصادفات رانندگي ومتعاقباً افزايش مرگ ومير ناشي از اين سوانح وتصادفات درسالهاي اخير،توجه بسياري از مسئولين وبرنامه ريزان کشور را به خود معطوف کرده است.نرخ رشد تصادفات رانندگي و مرگ ومير ناشي از اين سوانح وتصادفات درسالهاي اخيربه طور فاجعه آميزي افزايش يافته وباعث صدمات ولطمات جبران ناپذيري بر مناسبات اقتصادي واجتماعي کشورشده است.
مرگ وميرهاي ناشي ازسوانح وتصادفات رانندگي در سالهاي اخيرباتوجه به ابعاد وسيع مسئله چندان که بايد مورد توجه قرارنگرفته است وتا کنون برآورددقيقي در مورد هزينه هاي اقتصادي مرگ وميرهاي ناشي ازسوانح وتصادفات رانندگي نشده است.با توجه به آثار منفي که اين مرگ وميرها در بلند مدت مي تواند بر اقتصاد کشور به جاي گذارد لزوم کنترل اين مرگ وميرها نيز ضرورت پيدا خواهدکردوبراي شفاف ترشدن بعدفاجعه آگاهي از بار اقتصادي اين مرگ وميرها برپيکرة اقتصادي کشور ضرورتي انکار ناپذير خواهد داشت.تحقيق حاضر تلاشي است در جهت رسيدن به اين اهداف وبرآورد بار اقتصادي مرگ وميرهاي ناشي ازسوانح وتصادفات رانندگي در سال 1381.
سوانح وحوادث رانندگي تهديدي جدي براي سلامتي انسانها در سراسر دنيامي باشد.در کشورهاي توسعه يافتة صنعتي راهکارهاي مقابله با سوانح وحوادث با دقت وحساسيت بررسي شده است ولي در کشورهاي درحال توسعه اينگونه نيست (Soori&Nagavi,p:1).
اميد به زندگي در بدوتولد يكي از شاخص هاي توسعه يافتگي كشورها به شمار مي آيد و يكي از اهداف برنامه ريزان براي توسعه, افزايش اميد به زندگي در بدو تولد است. شاخص هاي تعيين كننده اميد به زندگي دربدو تولد , ميزان هاي مرگ و مير ويژه سني مي باشد. هر چه ميزان‌هاي مرگ و مير در سنين پايين مخصوصاً سنين زير 5 سال كمتر باشد اميد به زندگي روبه فزوني خواهد گذاشت و مرگ‌و مير در سنين 5 سال در كشور ما تا حد زيادي تحت كنترل درآمده است, اما هنوز فاصله زيادي با كشورهاي توسعه يافته دارد. عامل مهم ديگري كه اميد به زندگي را تحت تاثير قرار مي دهد مرگ و مير جوانان و افراد ميانسال است. با توجه به اينكه مرگ‌وميرهاي ناشي ازسوانح و تصادفات رانندگي بيشتر سنين مياني و پايين را تحت تاثير قرار مي دهند, تاثير منفي اين مرگ‌وميرهاي روي اميد زندگي در بدو تولدودر نتيجه روي اقتصاد وجامعه اجتناب ناپذير خواهد بود.
فهرست مطالب:
فصل اول : کلیات
مقدمه
اهمیت پژوهش
اهداف پژوهش
فصل دوم : ادبیات تحقیق
ادبیات موضوع
چارچوب نظری
تئوری انتقال جمعیتی
تئوری انتقال اپیدمیولوژیکی
فصل سوم : روش تحقیق
فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده ها
نتایج تحقیق
جدول عمر مردان ایران
جدول عمر زنان ایران
جدول عمر مردان کشور بدون مرگ و میر ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی
جدول عمر زنان کشور بدون مرگ و میر ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی
تعداد سالهای عمر از دست رفتة ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی
بار اقتصادی مرگ ومیرهای ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی
نتیجه گیری
منابع
فهرست منابع
منابع فارسي
- پولارد،اچ وديگران،روشهاي تحليل جمعيت،ترجمةهما آقا وديگران،انتشارات دانشگاه شيراز،1376.
- حسيني،حاتم،جمعيت،جمعيت شناسي وتنظيم خانواده،انتشارات فن آوران،همدان،مهر1379.
- سرايي ،حسن ،روشهاي مقدماتي تحليل جمعيت باتاکيد بر باروري ومرگ و مير ،انتشارات دانشگاه تهران،1381.
- سالنامه آماري،آمار مرگ ومير وعلل مربوطه،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکي،معاونت تحقيقات وفناوري، دفتر توسعه وهماهنگي نظام آماري.
- سيف اللهي،حجت الله،بررسي علل مرگ وميربرحسب سن در تهران ، فصلنامة جمعيت،شماره8 و9،صص42الي62،تابستان وپاييز1373.
- زنجاني، حبيب الله،تحليل جمعيت شناختي،انتشارات سمت ،تهران1376.
- مرادي سعدالله وطغرايي،زهره،بررسي وتحليل آمار مرگ وميرناشي از تصادف وسايل نقليه درکشور ، فصلنامة جمعيت،شماره33و34صص145الي159، پاييزوزمستان1379.
- نقوي،محسن،سيماي مرگ در ده استان کشور،وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکي،انتشارات دفتر نمايندگي سازمان جهاني بهداشت درجمهوري اسلامي ايران،دي ماه1379.
- نقوي،محسن،اکبري، محمد اسماعيل،همه گيرشناسي آسيبهاي ناشي از علل خارجي(حوادث)در جمهوري اسلامي ايران، وزارت بهداشت،درمان وآموزش پزشکي،انتشارات فکرت،تهران1381.
دانلود فایل
:: موضوعات مرتبط:
تحقیقات ,
,
:: برچسب‌ها:
برآورد مرگ و میر ,
تاثیر مرگ و میر ,
تاثیر مرگ و میر ناشی از تصادفات ,
تصادفات ,
تصادفات رانندگی ,
سوانح رانندگی ,
:: بازدید از این مطلب : 60
|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
عضو شوید
عضویت سریع
آمار مطالب
آمار بازدید
